For at kunne øge effekten på motoren, skal restriktioner fjernes. Dette opnås ved at øge dimensionen på indsugningen og lede kold luft hertil. Med Forge Motorsport’s Indsugning opnås netop dette, der alene giver ved blot at montere sættet. Yderligere effekt kan opnås i kombination med andre opgraderinger.
Forge Motorsport Performance indsugning til 1.0 TSI VAG 2022->
kr. 2.550,00
Beskrivelse
FMINDK52 er Forge Motorsports indsugningssytem til 1.0 TSI-motoren fra 2022 og frem efter, som findes i et stort udvalg af køretøjer fra VW, Audi, Skoda og Seat.
Med de meget vellykkede FMINDK30- og FMINDK39-kit til de tidligere generationer af 1.0 TSI VAG-køretøjer har der været stor efterspørgsel efter, at Forge Motorsport udvikler et forbedret luftindtagssystem til den nyeste VAG-motor.
Som med alle producenter i nyere tid har behovet for at gøre mindre motorkapaciteter og mere kraftfulde med bedre effektivitet været deres øverste prioritet. For at opnå disse mål skal de originale design ingeniører maksimere pladsen til det fuldeste, hvilket igen skaber mere udfordring for eftermarkedsproducenter og tunere med at forbedre det, der allerede er monteret på køretøjet. Ikke desto mindre har det ikke stoppet os hos Forge Motorsport! Selv med masser af ekspertise fra tidligere udviklinger med de tidligere små kapacitets VAG-motorer, krævede denne nye kraftenhed en omfattende testperiode for at sikre, at vi producerede et produkt, der leverede ægte forbedringer i forhold til det standard luftindtag.
Det CAD-designede, laserskårne og præcisionsfoldede varmeskjold er designet til at danne en barriere mellem indsugnings systemet og strålevarme fra motoren. Det hjælper også med at lede den kolde luft til luftfilteret for at bevare lave indsugningstemperaturer, hvilket igen skaber mere kraft. Afsluttet med den sorte teksturerede pulverlakering skaber dette et produkt med et OEM-look og kvalitet. Dette kit tilbydes med Forge højstrøms-, plisserede, syntetiske nanofiberfiltreringsfilter, som er fremstillet til optimal størrelse og pasform til det tilgængelige rum og giver enestående flow og filtrering med forbedret ånding til den 1.0 turboladede motor.
Grafen nedenfor viser hvordan motoren arbejder ved 2600 o/min hele vejen op til red line, med en gevinst på næsten 10 NM mellem 3000 o/min og 3500 o/min. Denne gevinst er meget gavnlig, da den konsekvent er højere end standard fra turboens omdrejning til fuld boost, hvilket resulterer i mærkbart skarpere acceleration og en mere opløftende oplevelse for føreren, da dette typisk er, hvor ægte effektgevinster kan mærkes bag rattet.
Yderligere information
| Vægt | 4 kg |
|---|
Varen passer med disse biler
| Bilmærke | Bilmodel | Type & Årgang | Motor | Variant |
|---|---|---|---|---|
| Bilmærke | Bilmodel | Type & Årgang | Motor | Variant |
| Audi | A1/S1 | A1 GB (2018-) | 1.0 TFSI (25+30 TFSI) | Sportback |
| Audi | A3/S3/RS3 | A3 8Y (2020-) | 30 TFSI | Limousine |
| Audi | A3/S3/RS3 | A3 8Y (2020-) | 30 TFSI | Sportback |
| Audi | Q2/Q3/Q5/Q7/Q8/E-tron | Q2 GA (2016-) | 1.0/35 TFSI | - |
| Seat | Arona | Arona KJ7 (2017-) | 1.0 TSI (95/115HK) | - |
| Seat | Ateca | Ateca 5FP (2016-) | 1.0 TSI | Facelift |
| Seat | Ibiza | Ibiza KJ (2017-) | 1.0 TSI | - |
| Skoda | Kamiq | Kamiq NW4 (2018-) | 1.0 TSI | - |
| Skoda | Karoq | Karoq NU7 (2017-) | 1.0 TSI | - |
| Skoda | Octavia | Octavia NX (2020-) | 1.0 TSI | Sedan |
| Skoda | Octavia | Octavia NX (2020-) | 1.0 TSI | Stationcar |
| Skoda | Scala | Scala MK1 (2019-) | 1.0 TSI | - |
| Volkswagen | Golf/Jetta | Golf/Jetta MK8 (2020-) | 1.0 TSI (90/110HK) | Alltrack |
| Volkswagen | Golf/Jetta | Golf/Jetta MK8 (2020-) | 1.0 TSI (90/110HK) | Hatchback |
| Volkswagen | Golf/Jetta | Golf/Jetta MK8 (2020-) | 1.0 TSI (90/110HK) | Stationcar |
| Volkswagen | T-Cross | T-Cross C11 (2018-) | 1.0 TSI | - |
| Volkswagen | T-Roc | T-Roc A11 (2018-) | 1.0 TSI | Cabriolet FL(2022-) |
| Volkswagen | T-Roc | T-Roc A11 (2018-) | 1.0 TSI | Hatchback FL(2022-) |
| Volkswagen | Taigo | Taigo CS (2021) | 1.0TSi | Hatchback |
